FORO VOCS

Hola. Me surge la duda de que octanaje echar a la moto y unos me dicen una y otros de la otra. A la shadow le echaba 95 y sin problemas. A la vulcan le estoy echando 98 ya que el anterior propietario me lo aconsejó y así sin problemas pero no quiero tirar el dinero si va bien con un octanaje inferior.
Espero vuestras opiniones.
Gracias.

6 años, le estoy echando siempre 95 y sin problemas

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+1 con KEPHREN. Un par de depósitos probé en su día de 98 y no noté nada. Como para tirar el dinero. Con 95 la moto va como la seda.

El octanaje influye sobre el punto de ignición y la calidad de la explosión. Los motores se calculan para un punto mínimo, a partir del cual deja de haber una post combustion que sería perjudicial (petardeo, combustión en escape, etc...). En resumen, a mayor octanaje se asegura que la combustión es en el cilindro y a tiempo, no fuera de el.
Desde hace tiempo se calculan los motores para funcionar a partir de 92 octanos, por lo que no tiene sentido echar 98.
El ahorro de consumo se produciria si tuviera más poder calorifico, pero eso no lo tiene.
A partir se aquí surge una duda.
¿Que diferencia hay entre los combustibles de bajo coste?
Pues que esos no llevan aditivos, que en teoría sirven para evitar la corrosión y limpiar inyectores e incluso conductos de escape.

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Pues aclarada las dudas. Muchas gracias por vuestras respuestas. Según estuve leyendo el manual, aconsejaban repostar mínimo de 95 y nunca inferior, por eso creía que era justo.